PROYECTO
CARRETERA PUERTO OCOPA – ATALAYA
BAJO LA MODALIDAD DE OBRAS POR IMPUESTOS
LA OPCIÓN LOGÍSTICA PARA EL SUR ORIENTE PERUANO
Objetivo Rector
Bajo la modalidad de obras por impuestos:*
CONSTRUIR LA CARRETERA PUERTO OCOPA – ATALAYA
- Código SNIP N° : 308903 Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
- Ubicación : Provincia de Satipo – Dpto. Junín y Provincia de Atalaya – Dpto. de Ucayali.
- Ruta: PE – 5S A
- Longitud Aprox. : 167.58 Km.
- Presupuesto referencial: USD $ 165 MILLONES
- Financiamiento y Construcción: CASA H&H / GSS ATALAYA
- Impuestos de: Repsol, Consorcio Camisea, Pluspetrol, CNPC, Otros.
*Mecanismo que le da la oportunidad a la empresa privada de ejecutar obras de infraestructura pública, descontando el monto de inversión del proyecto, de su Impuesto a la Renta.
MAPA
ANÁLISIS COMPARATIVO DE RUTAS
![PPT [Recovered]Ampliado-11](https://imprexcom.com/wp-content/uploads/2023/03/PPT-RecoveredAmpliado-11-1.png "PPT [Recovered]Ampliado-11")
COMPARATIVA DE RUTAS
- RUTA PUCALLPA – CAMISEA
- 1472 km entre Lima y Camisea.
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- 746 km por vía terrestre hasta Pucallpa.
- 506km por río hasta Santa Rosa
- 220 km por río hasta Camisea
- Tiempo de viaje actual entre 15 y 20 días!!
- Se debe hacer una escala innecesaria en Pucallpa que involucra altos costos y tiempo. Pésimas facilidades de embarque y desembarque.
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- RUTA SANTA ROSA – CAMISEA
- 887 km entre Lima y Camisea
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- 667 km por vía directa terrestre hasta Santa Rosa
- 0 km por río Ucayali.
- 220 km por río hasta Camisea.
- Tiempo de viaje entre 5 a 7 días. Un día de viaje Lima – Santa Rosa.
- Fácil almacenamiento y manejo de carga en las facilidades de la Base Logística Santa Rosa.
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IMÁGENES DE REFERENCIA
RESUMEN EJECUTIVO
- La construcción de la carretera Puerto Ocopa-Atalaya daría inicio al tránsito seguro de vehículos pesados ,en la ruta Lima – Santa Rosa, que llevan carga al Proyecto CAMISEA.
- Este trayecto de 667 km de longitud, ahorrará 79 km por vía terrestre, más 506 km por vía fluvial y reducirá a un tercio, el tiempo empleado por la ruta Pucallpa, con una mejora exponencial en seguridad, contaminación fluvial y costos.
- La construcción de la Carretera y su financiamiento, lo haría la empresa CASA H&H y, bajo la modalidad Obras por Impuestos, recuperará su inversión en el tiempo determinado por la ley.
- Con el impuesto a la renta, de uno o varios de los siguientes actores, beneficiarios del proyecto propuesto: Pluspetrol, Repsol, Consorcio Camisea, CNPC, entre otros.
- La obra generaría un ahorro de al menos el 70% de los costos logísticos de la operación CAMISEA y beneficiaría en lo social, a 70.000 personas que habitan en la zona.
Galería
- Embarcación Santa Rosa
- Puerto GSS Santa Rosa
- Containers
- Puerto
- Ingreso de puerto
- Vista aérea Santa Rosa
- Vista superior Base Logística
- Cargamento Santa Rosa
- Helicóptero Santa Rosa
- Helicóptero de carga
Oportunidades Base Logística Santa Rosa
- Construcción de campamentos, hospedaje y catering.
- Construcción de almacenes techados y oficinas para renta.
- Puerto, almacenes, handling.
- Centro de acopio comestibles frescos y congelados.
- Centro de almacenamiento y distribución de combustibles.
- Alquiler de maquinaria.
- Helipuerto, transporte de carga y pasajeros para empresas y comunidades.
- Talleres de mantenimiento, astillero botes menores.
- Logística de pasajeros y carga para petroleras y mineras desde Lima y el exterior.